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        醫藥冷鏈進入快速增長期 薄弱現狀亟需改進

        時間:2020-01-02編輯:庫華制冷瀏覽:
          醫藥冷鏈涉及的產品是為滿足人們疾病預防、診斷和治療的目的而進行的冷藏藥品,例如疫苗類制品、注射針劑、酊劑、口服藥品、外用藥品、血液制品等醫藥冷藏品。據相關數據統計,這些醫藥冷藏品的銷售額已占到醫藥流通企業總銷售額的10%左右。醫藥冷鏈是一項從生產者到使用者的系統工程,對生產、運輸、儲存、使用等流轉環節的冷鏈設施都提出了更嚴格的標準和要求。
         
          醫藥流通行業的增長邏輯明確,隨著“4+7”帶量采購、“兩票制”、藥品零加成等改革政策的不斷推進,尤其“兩票制”實施后,藥企直接對接醫藥流通企業,消除了中間分銷環節,整個流通行業將會高度集中,國藥控股、華潤醫藥、上藥控股、華東醫藥、九州通作為行業全國性龍頭企業,已經掌握了市場的絕大部分市場份額。全國和區域性龍頭的醫藥流通企業將進行大規模的業務擴張以及配送中心的基礎性建設工作,醫藥物流及冷鏈運輸隨之進入了快速增長期。順豐集團在2016年專門成立了冷運事業部,分離醫藥冷鏈和生鮮冷鏈資源,并與賽諾菲等藥企達成合作。
         
          不過,目前中國冷鏈體系依然存在問題,如缺乏統一行業規范、實時監控體系缺位、缺乏完善的追溯機制等。如2016年山東疫苗事件,由于疫苗在冷鏈運輸和配送環節的缺乏監管,并且未經冷藏的疫苗通過非法渠道流向24個省市,非法涉案高達5.7億元。諸多事件暴露了中國醫藥冷鏈的薄弱現狀。
         
        醫藥冷鏈
         
          建設成本高
          醫藥冷鏈設備包括,低溫冷庫、冰徘速凍器、普通冷庫、冷藏車、運輸車、冰箱、冷藏箱、冷藏背包。一輛標準冷藏車的成本為50萬元,冷鏈物流的溫度控制系統、配套運作管理系統約在30-50萬元之間。盡管如此,據中物聯冷鏈委統計,截至2018年底,中國冷藏車保有量約為18萬臺,較上年增長4萬臺,同比增長28.6%,連續5年增速維持在20%以上。
         
          冷鏈物流信息化程度低
          信息化是醫藥流通企業降低管理成本、更快地響應客戶的關鍵因素。不過目前大多數的醫藥物流運作都沒有專門的醫藥物流信息系統,醫藥冷鏈物流企業在進貨和出貨時,仍采用人工對溫度進行測量和記錄,無法實現全過程溫度測定,甚至斷鏈的現象時有發生。
         
          醫藥物流標準化不完善
          中國的醫藥生產企業和商品批發企業還沒有形成統一的藥品標準編碼和追溯標準,目前GSP(產品供應規范)和GMP(生產質量管理規范)的冷鏈標準也不統一,并且各企業并沒有完全按照國家的法規來執行,監管力度仍然不夠。

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